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现代与谷歌磋商合作或将共同开发无人驾驶汽车:lpl竞猜

2021-09-10 15:36上一篇:安县召开2015年玉米品种展示现场观摩会|lpl下注 |下一篇:没有了

本文摘要:当代汽车经理郑镇行至报名参加了与日本产业链通商資源科长官周亨焕与汽车企业CEO的交流会后表明,当代与谷歌在一些方位上拥有 相互的总体目标,能够开展合作。当代以前就曾积极地在新车里配用iPhoneCarPlay和安卓系统AndroidAuto系统软件,这种系统软件可以协助iPhone和Android手机上与车载智能系统联接应用。但是郑镇行仍未表露当代是不是在考虑到和谷歌共同开发无人驾驶汽车。

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当代汽车经理郑镇行至报名参加了与日本产业链通商資源科长官周亨焕与汽车企业CEO的交流会后表明,当代与谷歌在一些方位上拥有 相互的总体目标,能够开展合作。当代以前就曾积极地在新车里配用iPhoneCarPlay和安卓系统AndroidAuto系统软件,这种系统软件可以协助iPhone和Android手机上与车载智能系统联接应用。但是郑镇行仍未表露当代是不是在考虑到和谷歌共同开发无人驾驶汽车。与竞争者不一样,日本现代起亚集团公司一直以来都不肯创立合资企业或添加某同盟来生产制造高成本费、低产量的超级跑车和电动式汽车。

但是智能互联系统和无人驾驶时期即将来临,当代现阶段已经更改其“孤军奋战”发展战略,期待提升同技术性初创公司和美国硅谷大佬的关联。日本HI项目投资证劵公司的高級汽车投资分析师KoTaeBong表明:“当代汽车在无人驾驶汽车的产品研发上早已落伍于竞争者。

和谷歌等科技有限公司开展合作是当代将来可以在未来的市场竞争中存活出来的前提条件。”现阶段谷歌无人驾驶汽车新项目的责任人JohnKrafcik曾是当代美企的CEO,他很有可能会促进俩家企业的合作。现阶段谷歌的无人驾驶汽车在国外地区早已跑了近273万多公里的检测路途,但谷歌并未揭秘什么时候可以完成汽车的批量生产化。

在2020年五月,谷歌早已愿意和菲亚特汽车菲亚特共同开发100辆无人驾驶小货车。这也是美国硅谷的科技有限公司第一次与传统式汽车生产商共同开发自动驾驶车辆。


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